La Honda Civic Type-R s’empare du record du tour sur le Nürburgring

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La Honda Civic Type-R millésime 2017 établit un nouveau record
du tour sur le Nürburgring

 

Dévoilée au Salon de Genève de cette année la nouvelle Honda Civic Type-R de 320ch n’a pas tardé à faire parler d’elle. Car elle vient de  littéralement fait « parler la poudre » sur le circuit du Nürburgring en établissant un nouveau record de piste, en catégorie traction avant il faut tout de même le préciser, avec un chrono assez impressionnant de 7 minutes et 43,8 secondes.

Ryuichi Kijima, l’ingénieur en chef pour la conception du châssis de la Honda Civic Type R, souligne les améliorations du nouveau modèle 2017 et ce qu’elles ont :

«La vitesse en virage réalisée par la nouvelle Type R est plus élevée parce que la voiture dispose de voies et de pneus plus larges, d’un empattement plus long, d’une nouvelle suspension multibras à l’arrière et d’un aérodynamisme optimisé qui améliore la stabilité. Par exemple, les pilotes abordent généralement le virage après Metzgesfeld à près de 150 km/h. Même dans ce virage de difficulté moyenne, la vitesse est presque 10 km/h plus élevée grâce à l’excellente stabilité de la Type R. Ainsi, avec des performances accrues dans les virages, nous pouvons augmenter la vitesse au tour, ce qui permet à la nouvelle Type R de réaliser un temps bien plus rapide. »

Showing 3 comments
  • Bebebe
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    Honda est moins bon en F1…..

  • 99bout
    Répondre

    je trouve de plus en plus le nurburgring bien plus interessant que les éternels 0 a 100 et autres 400M departs arretes. De plus meme a 320ch ce sont des vraies voitures, autorisées sur route ouverte et sans tomber dans les prix type hypercars. En plus la civic a 4 portes et est plutôt belle.
    En fait des qu’une voiture est mécaniquement bien foutue elle est souvent belle. Bravo Honda et maintenant on attend la concurrence. J’aimerais juste des compétitions des moins de 1200kg, ou de moins de 60000€, ou de moins de 250ch…

  • 99bout
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    je trouve de plus en plus le nurburgring bien plus interessant que les éternels 0 a 100 et autres 400M departs arretes. De plus meme a 320ch ce sont des vraies voitures, autorisées sur route ouverte et sans tomber dans les prix type hypercars. En plus la civic a 4 portes et est plutôt belle.
    En fait des qu’une voiture est mécaniquement bien foutue elle est souvent belle. Bravo Honda et maintenant on attend la concurrence. J’aimerais juste des compétitions des moins de 1200kg, ou de moins de 60000€, ou de moins de 250ch…

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