Nouvelle Seat Ibiza 2017

 In Actus

La nouvelle Seat Ibiza n’a pas attendue le Salon de Genève pour faire son coming out. C’est à Barcelone que la 5ème génération de cette citadine a dévoilé ses nouvelles lignes mais également un contenu alléchant. Au programme plateforme toute nouvelle, dimensions revues et motorisation inédites.

 
Plus de trente ans qu’elle arpente les routes. Depuis 1984, quatre générations se sont succédé pour un total de 5,4 millions d’unités commercialisée. Pas de doute la Seat Ibiza fait désormais partie du paysage automobile. Mais qui n’avance pas recule et la belle ibérique se devait d’évoluer pour rester dans la course. La cinquième génération qui vient d’être présentée en grande pompe à Barcelone à quelques semaines seulement du Salon de Genève qui devrait être sa première apparition publique est nouvelle à plus d’un titre.

D’abord elle étrenne une toute nouvelle plateforme baptisée MQB A0 beaucoup plus rigide (+30%) qui lui offre une nouvelle posture. Légèrement plus courte (-2mm à 4,04m) mais bien plus large (+87mm à 1,77m), l’Ibiza repousse les roues aux quatre coins avec des voies en hausse (60/48mm) et surtout un empattement plus important de 95mm. L’habitabilité y gagne forcement avec notamment un coffre qui devient sérieux (355 litres). Pour le design Seat a voulu rester sage. Rien ne viendra troubler ceux qui appréciait la précédente. Lignes acérées, angles aigus, feux à LED triangulaires, beaux volumes, cette Ibiza qui ne sera disponible qu’en cinq portes a du chien et se fait à l’évidence petite soeur de la Léon. La dotation en équipement digne de la catégorie supérieure sera sérieuse avec ouverture et démarrage sans clé, régulateur de vitesse adaptatif, freinage assisté Front Assist, aide au stationnement avec caméra, mais aussi système multimédia avec écran tactile de 8 pouces, chargeur de téléphone à induction et connectivité avancée avec l’Apple CarPlay, le Mirror link, et Android Auto.

Toutes les motorisations satisfont aux normes Euro6. On trouve d’abord deux trois cylindres 1,0l. TSI turbocompressé à injection directe d’essence développant 95ch et 115ch. Une tout nouveau quatre cylindre 1,5l d’une puissance de 150ch les rejoindra courant 2017. En diesel l’Ibiza pourra compter sur un 1.6 TDI disponible en trois versions de 80, 95 et 115ch. Pour les transmission ce sera 5 ou 6 rapports en fonction des motorisations mais aussi DSG 7 rapports à double embrayage. Quatre finitions sont proposées: Référence, Style, FR (sportive) et Xcellence (plus cossue). On ne connait pas encore les tarifs mais ils devraient augmenter légèrement. Pour la disponibilité ce sera le printemps prochain pour les versions essence et début 2018 pour les diesel.

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