Nouvelle Ford Fiesta 2017.

 In Actus

Ford a présenté hier en grandes pompes dans son usine de Cologne sa nouvelle génération de Fiesta. Une de plus. Car nous en sommes déjà à la septième génération de Ford Fiesta. La première date de 1976, et la dernière ne sera commercialisée que l’an prochain. Le temps de laisser à la version actuelle, commercialisée depuis 2008 mais toujours très bien placée parmi les meilleures ventes de son segment en Europe, de tirer élégamment sa révérence. Ford n’a pas souhaité de rupture de design pour sa nouvelle Fiesta qui se veut toutefois 71 mm plus longue et 12 mm plus large . Le style est sage mais plutôt réussi mais ne rompt pas énormément avec celui de sa devancière. On sait déjà que cette Fiesta, disponible en trois et cinq portes, sera proposée en différentes versions histoire de n’oublier personne et de séduire tous azimuts. Il y aura d’abord la baroudeuse baptisée « Active » aux faux airs de crossover, l’élégante « Titanium », puis la sportive dénommée « ST Line » et enfin la luxueuse « Vignale » sans oublier une version « Trend ». Ces versions se distinguent les unes des autres par quelques détails de présentation et d’équipements. Le haut de gamme « Vignale » reçoit ainsi une calandre spécifique, des jantes 18 pouces et une sellerie cuir, la Fiesta « Active » se pare de protections, grille de calandre et barres de toit noirs et possède une garde au sol rehaussée. Quant à la version ST-Line elle arbore un bouclier et des bas de caisse un peu plus sportifs, des sièges sport, des pédales en alliage et un volant à méplat. Sous le capot la Fiesta devrait recevoir dès 2018 le performant 3 cylindres 1.0 Ecoboost dans une version évoluée avec un système de désactivation de cylindres. Mais ce moteur Ecoboost sera d’abord proposé en version 100ch, 125ch et 14ch, accouplé à une boîte manuelle à six rapports et basse friction pour des émissions de CO2 en baisse à partir de 97 g/km, ou bien à une boîte de vitesses automatique à six rapports avec palettes au volant pour la définition 100 ch . Le moteur 1,1 litre essence sera également proposé dans des versions 70ch et 85ch. En diesel on retrouvera le moteur 1,5 litre TDCi en variante 85ch et 120ch. Comme le souligne Ford cette «prochaine génération de Ford Fiesta dispose d’un important contenu technologique qui améliore le confort, la praticité et la sécurité du véhicule». C’est ainsi que la Fiesta bardée de capteurs, radars et caméras, bénéficiera de nombres de nouvelles technologies d’aide à la conduite: système de prévention des collisions, freinage d’urgence avec détection de piéton, reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte de vigilance conducteur, l’aide au maintien de voie ou encore les système d’aide au stationnement.

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